NYELV 
A belső olajok elzáródása előfordulhat a motorkerékpár -forgatókönyv , de ezt általában nem megfelelő karbantartás, nem pedig spontán meghibásodás okozza. Itt vannak a legfontosabb pontok:
1 、 Az alapvető okok blokkolása
Az alacsonyabb szintű motorolaj hosszú távú használata
Az ásványolaj -szennyeződések az iszap képződését képezik, amely megkeményedik a fém törmelékkel való keverés után, és blokkolja a főtengely csapágyának olajellátási csatornáját.
A lejárt motorolaj oxidálódik és koksz, ragaszkodva a házban lévő olaj átjáró fordulópontjához (például a hengerfej visszatérő olajlyuka).
Lezárás kudarca és szennyeződés behatolása
A légszűrő sérült, vagy a forgattyúház szellőztetőcső megszakad, és a por/homok részecskék a légárammal lépnek be, és keverjük össze a motorolajjal, hogy őrlő pasztát képezzenek.
Miután a henger tömítését áttörték, a hűtőfolyadék beszivárog, és az emulgeált motorolaj eltömít a szűrő képernyőjén.
2 、 blokkolja a magas kockázatú területeket
Olajszívószűrő: Az olajteknő fémszűrőjét gumival borítják, ami éles csökkenést okoz az olajszivattyú szívási hatékonyságában (tünet: villogó alapjáratú olajnyomás lámpa).
Fő olaj átjáró kereszteződése: A forgattyústengely belső kereszt olaj áthaladása keskeny, és a szénlerakódások blokkolják az összekötő rúd csapágyak olajellátását (következmény: Forgatótengely -reteszelés).
Szellőztető rendszer: A PCV szelepolaj -iszap beragadt, ami a doboz belsejében egyensúlyhiányt okoz a légnyomásban, ami az olajtömítés fröccsenését és szivárgását eredményezi.
3 、 A kulcsmegelőző intézkedések
Olajtermék és ciklusvezérlés
A teljesen szintetikus motorolajat prioritást élveznek, és szigorúan tilos az ismeretlen és egyéb márkaolaj használata.
Az erőszakos vezetés vagy a régi járművek 30%-kal rövidíthetik az olajváltási ciklust.
Megcélzott takarítás
Az egyes dobozok és karbantartás során használja a porlasztó tisztítószert az olaj átjáró lyukak permetezéséhez (a fémcsövekre korlátozva, a gumi alkatrészeket el kell különíteni).
Adjon hozzá észterolaj -áramkör tisztítószert minden 3 olajváltási ciklusonként (a szűrőelemet egyidejűleg kell cserélni).
4 、 Vészhelyzeti hiba azonosítása
Korai jelek: Rendellenes szelepzaj hideg kezdés során (az olajnyomás késleltetett kialakítása), állandó alacsony sebességű olajlámpa be van kapcsolva.
Komorodási tünetek: A forgattyúház légzési kikötőjéből fehér füstöt bocsátanak ki, és az olajnyomásmérő nullára van visszaállítva.
Tilos működés: Ne használjon nagynyomású légpisztolyokat az olajszélek erőteljes áthaladásához! A szennyeződéseket okozhatja a csapágyhéj elakadásához.
