NYELV 
1. Strukturális összetétel
(1) Alapszerkezet
A hengerblokk a motor alapvető csontváza. Általában öntöttvas vagy alumíniumötvözetből készül, és elegendő szilárdsággal, merevséggel és kopásállósággal rendelkezik, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek, a magas nyomásnak és a mechanikus terhelésnek a motor működése során.
A hengerblokk több hengerfuratot tartalmaz, amelyek mindegyike dugattyúval van felszerelve. A dugattyút egy csatlakozó rúdon keresztül csatlakoztatják a főtengelyhez, hogy a lineáris mozgást forgó mozgássá alakítsák.
(2) fő alkatrészek
Hengerhordó: A hengerblokk központi része, amely az égési kamrát képezi
Végső burkolat: Bezárja a hengerblokk két végét a tömítés biztosítása érdekében.
Dugattyú rúd és dugattyú: A dugattyú felfelé és lefelé mozog a hengerben, és a forgattyústengelyt forogni hajtja.
Hűtővízkabát: A hengerblokk külső falán elosztva a hőeloszláshoz.
Olajteknő: A hengerblokk alján helyezkedik el, tárolja a motorolajat és lezárja a forgattyúházat.
(3) szerkezeti forma
A hengerblokk fő elrendezése a line, a V-típusú és a vízszintesen ellenzi. A különböző formák befolyásolják a motor megjelenését, súlyeloszlását és teljesítményét.
Véresen: A hengerek elülső-hátrafelé vannak elrendezve, ami a kis motorokban gyakori.
V-típusú: A hengerek egy bizonyos szögben vannak elrendezve, amely alkalmas nagy teljesítményű motorokhoz.
Vízszintesen ellenzi: A hengerek vízszintesen vannak elrendezve, ami csökkenti a motor magasságát és alkalmas kompakt járművekhez.
(4) Anyagválasztás
A hengerblokk általában öntöttvas vagy alumíniumötvözetből készül. Az öntöttvas hengerblokkok kopásálló és korrózióálló, nagy teherbírású motorokhoz alkalmasak; Az alumíniumötvözet-hengerblokkok könnyűek és jó hőeloszlásúak, nagy teljesítményű motorokhoz alkalmasak.
2. Funkciók és hatások
(1) Támogatás és kapcsolat
A hengerblokk a motor alapszerkezete, amely összeköti a hengereket, a forgattyúházat és más kulcsfontosságú alkatrészeket, hogy biztosítsa a motor általános stabilitását és működési hatékonyságát.
(2) az égési kamra kialakulása
A hengerblokk és a hengerfej együttesen képezi az égési kamrát, amelyet magas hőmérsékleten és nagynyomású égésgáznak vetnek alá, és a dugattyút mozgatják.
(3) Hűtés és kenés
A hengerblokkban lévő hűtővízkabátot a motor által generált hő eltávolítására és a motor hőmérsékletének megfelelő megőrzésére használják. Ugyanakkor a motorolaj kenje a motor belső részeit az olajteknőn keresztül.
(4) Energia -átalakítás
A henger test nagynyomású gázt generál a vegyes gáz elégetésével, amely a dugattyút mozgatja, és a kémiai energiát mechanikus energiává alakítja.
(5) Lezárás és tartósság
A henger testének jó tömítéssel kell rendelkeznie, hogy megakadályozzák a hűtőfolyadék -szivárgást vagy az égési gázszivárgást. Ezen felül az anyagoknak és a kialakításnak biztosítaniuk kell a hosszú távú tartósságot.
